Inšpirované lietadlom Junkers G38: Nové letecké hodinky D-2000 s veľkým dátumom
Keď sa v roku 1929 po prvýkrát vzlietlo lietadlo Junkers G38, bolo to najväčšie civilné pozemné lietadlo svojej doby. S rozpätím krídel 44 metrov, integrovanými priestormi v krídlach a miestom pre pasažierov priamo v krídle stanovilo nové štandardy v leteckom konštrukčnom priemysle. Prvý model niesol označenie D-2000. Predstavoval jeden z prvých krokov vo vývoji tohto lietadla a znamenal začiatok nezvyčajnej konštrukcie. Inšpiráciou pre nový model Flieger D-2000 s veľkým dátumom práve toto lietadlo.
Model G38 sa vyznačoval svojou nezvyčajnou konštrukciou a s ňou súvisiacou impozantnou veľkosťou. Podobne je to aj s veľkým dátumom na hodinkách, ako je tomu v prípade našich nových hodín „ “ Flieger D-2000. Dátum je zobrazený prostredníctvom dvoch samostatných diskov, čím je výrazne zväčšený. Zobrazenie je na prvý pohľad zrozumiteľné a zostáva jasne čitateľné aj pri krátkom pohľade. Zložitejšia mechanika je súčasťou koncepcie a určuje konštrukciu strojčeka, a tým aj samotných hodín.
Junkers G38 – lietajúci dom
6. novembra 1929 vzlietlo z letiska „ “ v Dessau lietadlo, ktoré stanovilo nové štandardy: Junkers G38. Ako najväčšie civilné pozemné lietadlo svojej doby sa rýchlo stalo symbolom vizionárskeho inžinierskeho umenia a nieslo prezývky ako „Jemný obr“ alebo „Lietajúci dom“. S rozpätím krídel 44 metrov a vzletovou hmotnosťou vyše 21 ton ohromuje nielen svojimi rozmermi, ale predovšetkým svojou koncepciou. G38 vychádza z Hugo Junkersovej myšlienky „priestorového krídla“. Motory, palivové nádrže, nákladné priestory a dokonca aj sedadlá pre cestujúcich sú integrované do krídel. Krídla sú prístupné, údržbárske práce sa dajú vykonávať aj počas letu. Radikálny prístup, ktorý vo svojej dobe výrazne predbehol dobu.
Aj v interiéri stanovuje G38 nové štandardy. Kabína pripomína skôr luxusný jedálenský vozeň ako lietadlo. Obzvlášť výnimočné sú presklené vyhliadkové priestory v krídlach, ktoré umožňujú voľný výhľad dopredu. V závislosti od verzie sa do lietadla zmestí až 34 pasažierov. Napriek medzinárodnej pozornosti a veľmi sledovanému európskemu turné sa ekonomický úspech nedostavil. Vyrobili sa len dva kusy. Model G38 sa tak nestal sériovým lietadlom, ale legendou. Milník, ktorý ukazuje, čo je možné, keď sa človek zbaví konvencií.
Fotografia z priestranného interiéru
Fotografia z ikonického turné po Európe
Obrázok na ilustráciu rozmerových pomerov
